台灣高鐵時刻表

連年來因為民眾法制觀念及求償意識擡高，連帶導緻和解金額大幅進步，和解過程也較過去冗長，協調破局大要談判不可傷者逕自提起訴訟的狀況亦時有所聞，若隻光靠投保強制險每人傷亡最高賠償180萬元，恐難以支應，產險業者呼籲，加保第三責任險，以補足或者的保障缺口。

97年間發生在台中市的車禍，組成機車騎士下半身終身癱瘓，徹底喪失工作技巧，必須雇請長期看護，台中地設施院判決肇事者必需賠償3134萬多元。

其實，車禍發生之後，時常使受害者及其家人保存產生窘境，縱然有高額賠償判決，打擊者卻時常無力賠償；另一方面，肇事者則需面對巨額賠償金、冗長的和解過程，以及或者遭刑事處分的心理壓力。

國泰產險車險部經理孫騰敏表現，今朝弘大車禍案件的判決金額約450萬元，而強制險對於每人傷亡(含醫療)最高僅賠償至180萬，假如隻保強制險恐怕難以支應，建議加保第三人責任險，以補足或者的保障缺口。

孫騰敏舉例，以30~60歲男性車主、自小客車3年無肇事紀錄為例，購買第三人責任體傷險保額300萬，1年保費約1144元；第三人責任財損險所有，若屬於重粗心外事變，依經驗突出車子補綴費用約30至50萬，是以，建議至少須投保30萬元，一年保費約1094元。

此外，車禍事變受害人依法可請求的項目包羅副手或護送費用、醫療費用、交通費用、精力慰撫金、工作領取損失、財物損失等，且隨著傷者的年齡、工作領取與家庭狀況不同，賠償金額亦有所差異，對肇事者而言，複雜的和解過程勢必影響一般保存。

國泰產險強調，透過投保汽車第三人責任險，將事變風險轉嫁給保險公司，除了可盡速使受害人失去底子補償，更可由保險公司協助當事人處理車禍後續事宜，對於複雜的和解過程，保險公司也能提供專業的協助。